Volkswagen sprzedaje już więcej elektryków niż tradycyjnych spalinówek. Ale dla firmy absolutnie nie jest to komfortowa sytuacja.
Problem jest bardzo prozaiczny. Rosnąca sprzedaż samochodów elektrycznych nie oznacza automatycznie lepszych wyników finansowych. Volkswagen przyznaje, że na modelach z napędem elektrycznym zarabia obecnie mniej niż na samochodach spalinowych. Jednocześnie nie może zwolnić tempa elektryfikacji, ponieważ od udziału aut bezemisyjnych w sprzedaży zależy m.in. spełnienie unijnych wymagań dotyczących emisji CO2.
W przypadku tradycyjnych samochodów Volkswagen był marką świetnie ugruntowaną w całej Europie. Passat to przecież klasyk motoryzacji. Teraz producent musi jednak mierzyć się z silną konkurencją, szczególnie ze strony chińskich marek, presją cenową na europejskim rynku oraz dodatkowymi kosztami związanymi z amerykańskimi cłami. W takich warunkach zwiększanie sprzedaży nie zawsze przekłada się na poprawę rentowności.
Wyniki finansowe pokazują, że Volkswagen nie ma obecnie dużego marginesu bezpieczeństwa. Po dziewięciu miesiącach 2026 r. rentowność operacyjna grupy wyniosła zaledwie 3,8%. Sytuacji nie ułatwi wprowadzenie kolejnego, tańszego modelu elektrycznego. W 2027 r. do produkcji ma trafić samochód bazujący na koncepcji ID. Every1, który będzie pozycjonowany jako najtańszy elektryk w gamie Volkswagena. Sprzeda się na pewno świetnie, ale raczej nie zarobią na nim kokosów – będzie opierał się na niskiej marży. A niska marża na ryzykownym rynku sprawia, że dyrektor finansowy sypia nocami trochę gorzej.
Jak na razie, zgodnie z tradycją, Volkswagen przygotował program oszczędnościowy, którego wartość wynosi około 31 mld euro. Plan obejmuje między innymi ograniczenie kosztów produkcji, uproszczenie struktur organizacyjnych (zwolnienia po korporacyjnemu), zmniejszenie wydatków administracyjnych i lepsze wykorzystanie możliwości fabryk.
Zobacz też:
Volkswagen ma kryzys – tak źle nie było jeszcze nigdy.
Samochody elektryczne podbiły Niemcy- tego jeszcze nie było.
Tesla przestanie produkować wkrótce samochody?
