Coupe – co to oznacza dziś? Najładniejsze auta nowe i używane

Jeśli porzekadło „piękno jest w oku patrzącego” miałoby mieć zastosowanie tylko do jednej kategorii samochodów – to mogłoby to być coupe. Bo jak nie odwzajemnić uśmiechu Mitsuoka Orochi? Do czego Mercedes-Benz 300SL Gullwing potrzebuje skrzydeł? Czemu Marcos Mantis 70-71 wygląda jakby zaraz miał wystrzelić w kosmos? W dążeniu do najpiękniejszej sylwetki można przekroczyć granice dobrego smaku.

Z drugiej strony wśród coupe znajdziemy zupełnie obiektywnie fantastyczne klasyki pokroju Toyoty 2000GT, Jaguara E-Type, Chevroleta Corvette C2 Sting Ray i Alfa Romeo Montreal. Coupe – co to oznacza dziś? Jakie najładniejsze auta typu coupe znajdziemy obecnie na rynku? Przeglądamy oferty z salonów i z rynku aut używanych w poszukiwaniu tych najpiękniejszych.

Alpine A110 Légende

Coupe – co to oznacza dziś?

Przyjęło się, że coupe oznacza auto z jedną parą drzwi. I w zasadzie słusznie. Coupe miało być dwudrzwiowym autem o sportowym zacięciu, z niską linią dachu i najczęściej nieco wydłużoną maską. Auta typu coupe od zawsze projektowane były z myślą o możliwie najpiękniejszej sylwetce. Na rynku mamy zresztą w dalszym ciągu żywe przykłady tego perfekcjonizmu – Porsche 911 czy Aston Martin Vantage oraz kilka innych, które znajdziesz w naszym TOP 5. Klasyczne coupe to w praktyce auta sportowo – rekreacyjne. Wśród nich znajdziemy kabriolety i roadstery – z otwartym nadwoziem oraz dynamiczne fastbacki z zamkniętym nadwoziem i nieruchomym tylnym oknem.

Jak ewoluowało pojęcie coupe do dnia dzisiejszego? Obecnie nadwozie typu coupe ma zastosowanie również w najpopularniejszych i najbardziej praktycznych autach na rynku – SUV-ach i crossoverach. Jak to wygląda? Na przykład jak Ford Puma i Aston Martin DBX. Cechy coupe można zauważyć też w takich modelach jak BMW X6 czy Audi Q3 Sportback. Mamy tu do czynienia z płynną linią dachu i niewielką szybą tylną. Nie jest to już jednak ani auto dwudrzwiowe, ani niskie. To co wyróżnia Pumę i DBX to miękkość kształtów charakterystyczna dla najpiękniejszych, klasycznych samochodów coupe.

Czytaj więcej: Wyjątkowe SUV-y i crossovery do 100 tys – Ranking 2021

Jaguar F-Type

Czterodrzwiowe coupe, a sedan – różnice

W SUV-ach i crossoverach dość wyraźnie możemy zauważyć cechy nadwozia coupe. A co jeśli mówimy o czterodrzwiowych coupe w odniesieniu do sedanów? Tu różnice stają się coraz bardziej zatarte. Przykładem sedana typu coupe jest Porsche Panamera i BMW serii 6 Gran Turismo. Czerodrzwiowe coupe będzie miało bardziej drapieżny wygląd niż klasyczny sedan. Sedan w typie coupe będzie prawdopodobnie droższy, bo będzie zwyczajnie ładniejszy.

Najpiękniejsze coupe z salonu – TOP 5 2021

Mimo tego, że coupe jest niejako w trakcie ewolucji, w salonach wciąż można znaleźć modele, które są stworzone na bazie pierwotnej koncepcji. Jedna para drzwi, wydłużona maska, ograniczone miejsce na tylnej kanapie (lub jej brak). Wyróżniają się miękkimi kształtami i łagodną, nisko poprowadzoną linią dachu. Mają sportowe zacięcie i aż rwą się, by pojechać tam, gdzie droga poniesie.

Mazda MX-5

Mazda MX-5, która zajęła pierwsze miejsce w naszym TOP 5 dostępna jest też w wersji fastback (MX-5 RF). Ta równie piękna wersja jest do kupienia w cenie od 152 900 zł. Cenną informacją może być fakt, że tylko w wersji fastback mamy w opcji automatyczną skrzynię biegów.

Jakie jeszcze auta z nadwoziem coupe kupisz jako nowe w salonie? Poza naszym TOP 5 wśród ładniejszych modeli możemy wymienić jeszcze Audi A5, S5 i RS5, a także Lexusa RC F i LC oraz BMW Serii 8 i roadstera BMW Z4. Dalej mamy już tylko najbardziej klasyczne sportowe auta – Porsche 718 Cayman, Porsche 911, Aston Martin Vantage i DB11 oraz Bentley Continental.

Sprawdź również: Jakie auto o mocy powyżej 300 koni? Najmocniejsze auta daily

Mazda RX-8

Coupe do 30 tys. zł – samochody które będą klasykami

Wśród używanych aut coupe do 30 tysięcy złotych świetnym wyborem będzie Audi TT. Małe i śmiałe TT  jest dostępne nawet w 225-konnej wersji z napędem quattro. Karoseria najczęściej trzyma się świetnie, nawet po 20 latach. Wnętrze również urzeka minimalistycznym i schludnym designem, a w niektórych modelach trafimy na eleganckie, skórzane siedzenia i automatyczną skrzynię biegów. TT 8N jako youngtimer może okazać się bardzo dobrą inwestycją na przyszłość.

Jako coupe do 30 tys. warto uwzględnić też Toyotę Celica. Rynek wtórny wciąż oferuje sporo egzemplarzy tego modelu więc można upolować naprawdę piękne i zadbane perełki. Celica, podobnie jak TT, starzeje się z godnością. Auta bez problemów osiągają wysokie przebiegi – praktycznie są nie do zdarcia. Do samochodów, które będą klasykami można zaliczyć też utrzymaną w subtelnym stylu Mazdę RX-8. Wysokoobrotowy silnik może jednak być drogi w eksploatacji i warto wziąć to pod uwagę.

Nissan GT-R

Najładniejsze auta coupe – nowe i używane

Klasyczna definicja auta coupe zaczyna się pomału zacierać i z czasem zapewne na rynku będzie coraz mniej aut utrzymanych w pierwotnej koncepcji. Jakby nie patrzeć pragmatyzm wygrywa z dążeniem do idealnej sylwetki, bo tego oczekują klienci. Idea coupe wciąż jednak żyć będzie i będzie się rozwijać, co widać na przykładach nowych SUV-ów, crossoverów i sedanów. To cieszy, bo charakterystyczne elementy nadwozia coupe mogą tylko dodawać uroku, niezależnie od tego o jakich autach mówimy.

Póki co jednak zauroczeni klasycznym pojęciem coupe kierowcy wciąż mogą znaleźć na rynku coś dla siebie. Modele dostępne wśród aut używanych mają spory potencjał, by zyskiwać na wartości. Auta z nadwoziem coupe, które są do kupienia w salonach podtrzymują to, co coupe reprezentuje od dekad. Kupuje się je dlatego, że są piękne i charakterne.